Prema njegovim rečima, radi se o bezbednosti, kako bi teške kamione naterali da koriste auto-put.
U proteklih mesec i po na putevima je bio slab intenzitet saobraćaja. To su uglavnom bili samo vozači kamiona i vozila sa specijalnim dozvolama. Sada se postepeno sve vraća u normalu, a samim tim se pojačava i intenzitet saobraćaja, ali i otvaraju brojna pitanja o sanaciji državnih puteva I i II reda (magistralnih i regionalnih puteva) u zemlji, prenosi RTS.
Direktor "Puteva Srbije" ističe da, uprkos saobraćaju na auto-putu "Miloš Veliki", na Ibarskoj magistrali ima vozila i nije baš tako rasterećena.
"Ima dosta kamiona koji izbegavaju da plaćaju putarinu. Imamo ideju da vidimo da na tim magistralnim putevima, gde ima dosta teških vozila, da počnemo da naplaćujemo putarinu, kako bi, radi bezbednosti, te teške kamione naterali da koriste auto-put", navodi Drobnjak.
Upozorava da je Ibarska magistrala veoma opasna – i bila i ostaće.
