Brnabić je istakla da će pri odabiru najbolje ponude za koncesiju biti presudno kolika je ponuđena koncesiona naknada, "ali i mnogi drugi aspekti".
Dodala je da u nadmetanju za koncesiju za beogradski aerodrom učestvuju najveće svetske kompanije sa skoro svih kontinenata, od kojih nijedna nije imala primedbi na postupak, koji nadgledaju i međunarodne finansijske institucije.
Kvalifikovani ponuđači za koncesiono upravljanje beogradskim aerodromom su švajcarsko-francuski konzorcijum “Zurich Airport” sa kompanijama “Eiffage” i “Meridiam Eastern Europe Investments”, indijsko-grčki konzorcijum “GMR Infrastructure ltd” i “Terna”, francuska kompanija “Vinci Airports”, južnokorejsko-tursko-kiparski konzorcijum “Incheon international Airport corporation”, “Yatirimlari ve Islatme”, “VTB capital infrastructure” i kineski konzorcijum HNA i “China National Aero-Technology”, kojem se priključila i kompanija “Severika” sa Kipra.
Poziv zainteresovanim koncesionarima Vlada Srbije i Aerodrom "Nikola Tesla" objavili su 10. februara 2017. godine. Koncesija za finansiranje, razvoj kroz izgradnju i rekonstrukciju, održavanje i upravljanje infrastrukturom aerodroma i obavljanje delatnosti operatera daje se na rok od 25 godina.
